Wichtig ist auch, welcher Dienstleister dahintersteckt. Manche nutzen Zaltbommel als europäisches Drehkreuz, andere nur für bestimmte Routen. Danach geht es oft Richtung deutsches Paketzentrum, manchmal vorher noch durch Zoll- oder Datenprüfungen. Innerhalb der EU fällt zwar normalerweise kein klassischer Importzoll an, aber Adress- oder Versanddaten können trotzdem Rückfragen auslösen.